纳晴T13标猴场互通A匝道最后一节钢箱梁吊装顺利完成

信息来源 :  纳晴企业 编辑 : 高忠凯 发布时间 :  1340次阅读

6月22日,由4118ccm云顶集团网址yun公路集团第八工程企业纳晴T13标承建的猴场互通工程A匝道桥钢箱梁顺利完成最后一个节段吊装。伴随着轰鸣的机械声,在现场作业人员的指挥下,一台320T履带吊机开展挂钩、试吊、起吊、调整方位等吊装作业,平稳有序地将最后一块钢箱梁节段精准吊装至预定桥墩位置。随着现场指挥人员“吊装到位”的一声令下,猴场互通工程A匝道所有钢箱梁吊装完成。


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A匝道钢箱梁位于R=55米的右偏圆曲线及A=68缓和曲线上,钢箱梁加工、拼装线性及高程精度要求高,同时受场地限制,吊装难度大,加上近期阴雨天气增多,对施工造成了一定的影响。为此,项目部对外积极沟通、主动协调,对内精心筹划、统筹大局,在施工过程中严格按照施工方案和设计要求,严格落实安全技术交底。吊装前,安全管理人员和现场作业人员进行全面检查,确保吊装安全;起重吊装时,专人指挥,全桥吊装过程安全、有序,吊装线型及精度满足设计及规范要求。

据了解,猴场互通A匝道桥桥梁全长157.758米,桥梁下部构造采用多圆柱墩配圆桩基础、方柱墩配群桩基础,在4号桥墩接入主线水坝特大桥,上部结构采用(3×40+37.758)米一联连续钢箱梁,钢箱梁采用单箱双室,总重976吨。采用场内整体加工制作,现场以支架法分段吊装施工工艺进行安装,安装最大高度43米,采用320T履带吊吊装。钢箱梁沿全桥长度方向共分16个节段,每个节段横向分为四个块体,最大节段长度16.43米,最重吊装块体61.51吨。


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