走出去|云南勐绿高速2标1分部主体工程全部完工
8月30日,桥梁集团承建的云南勐绿高速2标1分部南醒河特大桥左幅成功合龙,这是继8月13日右幅合龙之后又一重要节点,标志着项目主体工程全部完工,为全线顺利通车打下了坚实基础。
南醒河特大桥合龙现场
攻坚克难??创造条件推进施工建设
南醒河特大桥横跨V型深沟的南醒河,桥面距沟底最大落差209m,主跨为180m的连续刚构桥,其中7号主墩高达165米,建成后将是西双版纳州最高的连续刚构桥。
南醒河特大桥7#墩柱依山而建,由于桩基施工场地靠近山壁,紧挨瑶醒公路,施工场地极其有限,给施工造成了很大困难。为尽快打开工作局面,项目部采取冲击钻机及旋挖钻机交互作业的方式,在承台面积不足20米的地方对16根桩基进行施工,仅用3个月的时间, 主墩桩基全部完成。项目部顺势而上、鼓足干劲,严格施工工艺,优化施工方案,加强过程管控,墩柱采用全新、全封闭式爬模施工工艺,墩柱以平均每天一米速度“向上延伸”,于2022年5月顺利封顶。
南醒河特大桥7#墩墩柱施工
坚持“两个至上”??狠抓安全生产管理
为贯彻落实安全生产“零死亡”的目标任务,项目部每日施工前开展安全教育,每月开展安全生产专题会,适时开展应急演练,对安全意识不高的人员通过“开小灶”等方式,从思想上进一步提升项目工作人员安全意识。
由于施工需要,南醒河特大桥主墩只能从75度的崖边开挖,而崖体分布均为灰岩陡崖,在暴雨和地震的情况下,岩体极易产生崩塌。便道狭窄,挖掘机、装载机等器械上下都不方便,无疑增加了施工难度。
为此,项目部在7#墩柱施工场地周围安装被动防护网,对整体开挖面进行混凝土喷浆,使用主动防护网兜住掉落石块,确保施工人员和过往车辆的安全。
同时,大桥施工中应用了自动液压爬模、混凝土浇筑分流器等技术,有效保障了施工安全和工程质量,未发生任何质量安全事故。
开展安全教育培训和技术交底
坚持“生态建桥”? ?打造绿色工程
项目位于西双版纳州勐腊县勐仑镇,是国家级生态乡镇。南醒河特大桥横跨南醒河,被原始森林和橡胶林包围,生态环保要求极高。为贯彻落实4118ccm云顶集团网址yun桥梁集团“环保零投诉”的要求,项目部牢固树立“金山银山就是绿水青山”的理念,将集团“生态建桥”的理念搬到了南醒河特大桥施工现场。
“大家在承台、桩基位置等施工过程中,项目部采取了冷开挖的操作方法,最大限度减少对环境的干扰和影响。”说起南醒河特大桥的建设过程,王鹏颇为感慨。
加强环境保护