桥梁集团贵平高速这两个项目进度条上“新”

信息来源 :  4118ccm云顶集团网址yun桥梁集团 编辑 : 翁小娜 刘娴林 发布时间 :  170次阅读

架设!贯通!桥梁集团承建的贵平高速这两个速项目火力全开,大干快上,吹响“冲刺三季度”的冲锋号!

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贵平5标芦芒冲大桥右幅T梁落梁瞬间

7月10日,贵平5标芦芒冲大桥右幅首片T梁成功架设,标志着大桥正式进入上部结构施工阶段。

据悉,芦芒冲大桥右幅长216m,架设的T梁长40m,高2.5m,宽1.7m,重132.6t。为确保首片T梁架设成功,项目团队始终坚持党建引领,充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,克服酷暑天气,主动靠前、全程监督,逐级有序开展安全技术交底,明晰各关键施工要点,确保了整个架梁过程的规范性、安全性和可控性。

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贵平14标水碾边中桥落梁瞬间

7月13日,贵平14标水碾边中桥双幅贯通,标志着贵平14标桥梁工程建设取得了阶段性的重大胜利。

据悉,水碾边中桥左幅4跨,共80米,右幅3跨,共60米。在面对复杂的地质条件、多变的天气状况以及紧张的工期要求,项目团队始终以高度的责任感和使命感,投入到紧张而有序的施工中,克服了一个又一个技术难题,确保了工程质量和安全生产的双丰收。

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贵平14标小坝隧道左洞贯通合影

7月14日,贵平14标小坝隧道左洞顺利贯通,实现了贵平14标全线半幅贯通的重要目标任务,为早日实现全线通车奠定了坚实基础。

据悉,贵平14标小坝隧道作为该标段的控制性工程,全长2430米,系贵平高速全线第三长隧道。隧道最大埋深约212.4米,进出口均采用端墙式洞门,设计为三车道低瓦斯隧道。隧道穿越地区地质条件复杂,特别是进口端550米为煤系软弱地层低瓦斯隧道;同时,隧道地下水涌水量较大,易受降雨天气影响。在隧道掘进过程中,曾多次出现大型填充涌泥岩溶,易造成涌泥和坍塌风险。除此之外,如何在隧道施工过程中把偶脆弱的生态环境也是面临的一大挑战。

为攻克上述难题,贵平14标项目部相关单位紧密沟通协作,群策群力对各种困难出具可行、可靠的施工方案;加强安全培训和教育,制定详细的应急预案,确保施工过程中能够迅速应对各种突发情况:针对低瓦斯隧道施工难题,项目部采用先进的瓦斯自动监测设备和强通风措施,确保隧道内瓦斯浓度始终控制在安全范围内;针对隧道穿越复杂多变地层的特点,项目部严格落实“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”等施工准则,确保隧道开挖过程中的安全稳定;在施工过程中,项目部严格遵守环保法规和标准要求,通过加强扬尘治理、噪声控制和水土保持等工作,实现了施工与环保的和谐共生。

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